美国使用B-2轰炸机打击伊朗核设施的战例，令美国媒体相当自豪。这不仅是因为类似的战例只有美国能实现，更重要的是升融配资，全球能制造隐身战略轰炸机的国家只有美国，其他国家尚未突破这一难关。美国媒体《1945》网站在2025年6月29日的报道中，一再强调俄罗斯在轰炸机技术领域已经落后。
美国媒体对PAK-DA相当不看好
PAK-DA隐身轰炸机项目最初设想图，相当科幻
美媒称，俄罗斯是航空技术强国，一直想研发新一代战略轰炸机，也就是PAK-DA隐身轰炸机项目。理论上其性能可以媲美B-21轰炸机和轰-20轰炸机，实际上只是一个传说中的项目，至今研发遇上不少困难，尚未取得突破性进展。
展开剩余82%一再拖延的研发进程
当美国的B-21轰炸机完成首飞，全球期待轰-20轰炸机亮相时，PAK-DA隐身轰炸机至今没造出来。PAK-DA技术概念可以追溯到20世纪90年代末；2007年，俄罗斯军方发布正式的技术和战术要求；2008年才正式上马。如今过去17年，一直没有进一步的消息。
最初对PAK-DA的概念升融配资，是类似于无尾的图-160
一再推迟的PAK-DA隐身轰炸机项目，只能让俄罗斯空天军感到棘手！战略轰炸机作为核威慑体系的重要组成部分，也是航空技术的尖端产品，可是在17年之后，连个模型都拿不出来，已经影响到俄罗斯战略轰炸机部队的发展了。
俄罗斯已经被迫复产图-160
目前俄罗斯虽重启图-160轰炸机的生产线，但是生产速度缓慢，完全满足不了需求。图-22M3轰炸机并非战略轰炸机，图-95轰炸机又过于陈旧，图-160轰炸机较新一点，但是在技术上已经落后于时代，不能适应未来战争的要求。PAK-DA隐身轰炸机项目至今无果，再将试飞等因素考虑进去，即便顺利也要等到2035以后才能服役，过于缓慢。
雄心与现实的落差
当年俄罗斯非常有信心地上马PAK-DA隐身轰炸机项目，与B-21轰炸机和轰-20轰炸机展开了一场新一代战略轰炸机研发竞赛。PAK-DA的意思是“远程航空综合系统”（即“未来航空综合体”的缩写），官方代号为“信使”，代表了俄罗斯军事航空领域一次重大而必要的战略转变。
俄罗斯对新隐轰的期待很高
整个计划是雄心勃勃的，只是在冷战之后，俄罗斯出现国力衰退，在相关技术领域都存在不少问题，尤其是隐身材料、微电子等关键领域，再加之财政等方面的问题，进展相当缓慢了。原本预期首飞将在2015年至2019年之间，批量生产可能在2023年开始；后来不断地推迟，首飞先推到2023年，后来又推迟到了2024年，如今已经到了2025年，连个正式模型都没有。到底其外观什么样，没有一点消息升融配资，项目甚至一度被怀疑“石沉大海”，被迫搁置。
PAK-DA深陷困境
美国媒体《1945》网站认为，PAK-DA隐身轰炸机项目不仅仅是一个军事装备项目，更是考验俄罗斯能力的关键工程，为俄罗斯在高科技国防产业未来发展和顶级军事强国地位的关键指标。这个项目的意义非凡，只是俄罗斯能不能搞定？
如果只是图-160改版，或许还有机会
俄罗斯可能至今没有搞明白自己到底想要一款什么样的战略轰炸机。在PAK-DA隐身轰炸机项目的早期概念中，俄方认为“高速”是轰炸机生存能力的关键，与主流的隐身轰炸机理念不同，以至于走了弯路，直到2013年才将设计变更为隐身的亚音速“飞翼”设计，一下子浪费了好几年时间。
现在普遍外形都是参考这款风洞模型设计出来的
现在俄罗斯想将PAK-DA轰炸机定位为远程、高载重的“导弹卡车”，为此将载弹量定位在30至35吨，比美制战略轰炸机要高许多，还要配备最先进的战略武器库。这些设想实则包含一堆的研发计划，实现难度很大。这样的想法与美国主张的隐身突防理念有不小的区别。
进展太慢，俄空军快绝望了
目前有关PAK-DA轰炸机的信息相当有限，只是大体推测：其最大起飞重量145吨，载弹量30-35吨，巡航速度800公里/小时，航程12000公里，续航时间最长30小时。
对比轰-20，PAK-DA轰炸机可能定位更模糊
如何实现上述性能才是关键问题，仅发动机一个就是大问题。根据计划，将以NK-32-02发动机衍生的涡轮风扇发动机为动力，但是直到2020年，新型发动机才开始台架试验，导致整个项目被迫延迟。
还有隐身技术，也是一个大问题。与西方相比，俄罗斯在隐身技术方面存在不足，还有航电设备等短板。研发进度慢也是可以理解，但是让人忧心的是，项目最终能否完成。
美军的B-21，相对技术难度小，因此推进相对正常
俄罗斯的野心不小，也在坚持这个项目，但是国力已不允许。美国媒体的评论是：对于PAK-DA隐身轰炸机俄空军正在陷入绝望，因为进度太慢了。但是美国还不能放松警惕升融配资，因为一旦成功， 仍然是一款有威胁的飞机。可是，俄方完成PAK-DA隐身轰炸机项目的时间越来越可能要连续推迟，即使未来有完成的一天，其性能如何，现在看还是个未知数。
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